| Condition météo | Feux obligatoires / autorisés | Brouillard ARRIÈRE |
|---|---|---|
| Pluie | Feux de Croisement (brouillard avant tolérés) | ❌ STRICTEMENT INTERDIT (éblouit fort !) |
| Brouillard | Feux de Croisement + Brouillard Avant | ✅ CONSEILLÉ & AUTORISÉ |
| Chute de neige | Feux de Croisement + Brouillard Avant | ✅ CONSEILLÉ & AUTORISÉ |
| Nuit hors agglo non éclairée | Feux de Route (pleins phares si seul) | ❌ INTERDIT |
Gigs : « Argon, hier soir, notre abonné T.V. nous a écrit en panique : son examen du Code de la route (ETG) est prévu demain matin. Il a ingurgité des centaines de pages, mais dès qu’on lui montre un panneau d’interdiction avec un panonceau ou une situation sous la pluie, tout se mélange dans sa tête ! Qu’est-ce qu’on a fait ? »
Argon : « Au lieu de lui réciter passivement le Code, nous avons activé le mode Ingénieur Pédagogique. En quelques minutes, nous lui avons forgé une Fiche Express des pièges et un examen blanc de 40 questions, avec les règles récentes (covoiturage, trottinettes, corridor de sécurité). Il s’entraîne en répondant, au lieu de relire. »
Mise à jour du 24 octobre 2026 : T.V. a réussi ! Après ses révisions avec le Labo de Gigs (38/40 à l’examen blanc), T.V. a passé l’examen officiel du Code de la route : 39 / 40. Bravo à lui ! L’IA l’a aidé à réviser activement, mais c’est bien lui qui a travaillé et réussi l’examen.
En un coup d’œil : ce que change la méthode active
L'Approche Active (Simulateur)
- Active Recall (Rappel actif) : Se tester oblige à retrouver la réponse soi-même : on retient mieux qu’en relisant un livre.
- Zéro culpabilisation : On teste, on se trompe, l'explication immédiate désamorce le piège sans aucun jugement.
- Ciblage chirurgical : Entraînement exclusif sur ses faiblesses précises (les panneaux et panonceaux).
- Autonomie totale : Le test se lance dans le navigateur, sans compte ni inscription.
L'Usage Passif Classique
- Lire des pavés de texte : Les manuels de 300 pages endorment le cerveau et masquent les détails critiques.
- Chatbot basique : Poser des questions ouvertes donne du texte rébarbatif sans mise en situation réelle.
- Panique de veille d'examen : Impossible de mesurer son niveau réel sans calcul automatique du score (seuil 35/40).
01 · Pourquoi les révisions passives échouent
Face à un examen comme le Code de la route (ETG), le Baccalauréat ou des partiels universitaires, le problème n'est jamais la quantité d'informations : c'est la façon dont le cerveau les absorbe.
Quand vous relisez un livre ou que vous demandez à ChatGPT « résume-moi les règles de priorité », votre cerveau fonctionne en mode passif : il reconnaît l'information mais ne l'entraîne pas à la restituer en situation d'urgence.
02 · Les 4 étapes déployées pour T.V.
Voici la feuille de route exacte déployée dans le Labo de Gigs avec lequel T.V. est arrivé à 38 / 40 à l’examen blanc, la veille de l’examen (il avait déjà suivi ses cours de Code) :
- 📄 1. La Fiche Express Haute Densité : Extraire uniquement les 20 % de chiffres critiques (alcoolémie jeune conducteur à 0,20 g/l = zéro verre, 2 traits de ligne de rive sur autoroute, feux de brouillard arrière interdits sous la pluie).
- ⚡ 2. Le Détecteur de Pièges : Désamorcer les pièges de formulation classiques des inspecteurs (« Je peux » vs « Je dois »).
- 🎯 3. Le Flash-Carding des Panneaux : Maîtrise ciblée des panneaux et panonceaux pièges (distinction entre panneau de danger à 50 m en ville et 150 m hors ville, panonceaux d'étendue
[ ↑ 500 m ↑ ]vs distance[ 500 m ], voie de covoiturage losange blanc). - 🏆 4. L’examen blanc de 40 questions : Questions scénarisées, badges
🟢 Une seule réponse/🟠 Plusieurs réponseset calcul automatique du seuil d'admission (35/40).
03 · La Fiche Express Anti-Pièges du Labo de Gigs
« Voici le concentré des chiffres vitaux et pièges récurrents que nous avons résumé pour T.V. Pas de blabla de 300 pages : uniquement ce que l’inspecteur cherche à vérifier pour vous faire chuter. »
⚡ 1. Les 3 Formules Magiques de Calcul Mental
- Temps de réaction (1 seconde) :
Chiffre des dizaines × 3.
À 50 km/h : 5 × 3 = 15 mètres · À 90 km/h : 9 × 3 = 27 mètres · À 130 km/h : 13 × 3 = 39 mètres. - Distance de sécurité (2 secondes) :
Chiffre des dizaines × 6.
À 50 km/h : 5 × 6 = 30 mètres · À 90 km/h : 9 × 6 = 54 mètres · À 130 km/h : 13 × 6 = 78 mètres.
Règle d'or sur autoroute : 2 traits de ligne de rive (bande d'arrêt d'urgence) = sécurité (1 trait = danger !). - Distance d'arrêt totale (sol sec) :
Chiffre des dizaines × lui-même.
À 50 km/h : 5 × 5 = 25 mètres · À 80 km/h : 8 × 8 = 64 mètres · À 90 km/h : 9 × 9 = 81 mètres · À 130 km/h : 13 × 13 = 169 mètres. - ⚠️ Piège mortel : Sur sol mouillé, la distance de freinage est doublée (× 2) ! Et si la vitesse est doublée, l’énergie cinétique et la violence du choc sont quadruplées (× 4) !
🚫 2. Permis Probatoire (Jeune Conducteur « A ») : Tolérance Zéro
- Alcoolémie légale maximale :
0,20 g/l de sang(0,10 mg/l d'air expiré) = ZÉRO VERRE D'ALCOOL. Un seul verre peut suffire à dépasser ce seuil. Sanction : contravention, 135 € et 6 points retirés, ce qui annule un permis probatoire qui n’a encore que 6 points. - Capital de départ : 6 points (au lieu de 12).
- Vitesses réduites obligatoires : Autoroute = 110 km/h (au lieu de 130) · Voie rapide 2×2 voies = 100 km/h (au lieu de 110) · Route = 80 km/h · Agglomération = 50 km/h.
💡 3. Feux & Intempéries : Le Tableau Imparable
🍪 Le moyen mnémotechnique de Gigs : Les feux de brouillard arrière, c’est BN comme le biscuit : uniquement Brouillard et Neige ! JAMAIS sous la pluie !
🎷 En vidéo : « L’affaire du brouillard »
30 secondes de film noir avec Sara et Gigs pour ne plus jamais oublier la règle : le feu de brouillard arrière, c’est seulement par brouillard ou chute de neige.
La vidéo est hébergée sur YouTube. Elle ne se charge qu’après un clic sur le bouton de lecture, en mode « confidentialité renforcée ». Sara et Gigs sont des personnages créés avec l’IA.
🎯 4. Les Pièges de Vocabulaire de l'Inspecteur
- « Je peux » vs « Je dois » : « Je peux dépasser ? » examine si la manœuvre est sécurisée et autorisée. Mais « Je dois dépasser ? » a presque toujours pour réponse NON : dépasser n’est jamais une obligation.
- « S'arrêter » vs « Stationner » : L'Arrêt est une immobilisation très brève (passager qui monte ou dépose d'un colis), le conducteur restant au volant ou à portée immédiate pour déplacer sa voiture. Le Stationnement implique que le véhicule est garé, moteur coupé, et que le conducteur quitte les lieux.
- Les mots absolus : Attention absolue aux termes comme « Uniquement », « Toujours » ou « Jamais ». Ces propositions très tranchées sont souvent fausses : lisez-les deux fois.
🛡️ 5. Priorités & Usagers Vulnérables
- Piétons : Priorité ABSOLUE dès qu'un piéton est engagé ou manifeste clairement l'intention de traverser (refus de priorité = 135 € et retrait direct de 6 points, soit la perte intégrale du permis pour un jeune conducteur !).
- Dépassement cycliste / trottinette (EDPM) : Laisser au moins 1 mètre en agglomération et 1,50 mètre hors agglomération. Bon à savoir : le Code vous autorise de chevaucher une ligne blanche continue pour dépasser un vélo si la visibilité est parfaitement dégagée.
- Giratoire vs Rond-point : Avec un panneau Cédez le passage (c’est le cas de la grande majorité des giratoires), la priorité est à gauche. Sans panneau, c’est la priorité à droite. Les tramways sont toujours prioritaires.
🔧 6. Sécurité, Entretien & Réflexe P.A.S.
- Usure des pneus : Profondeur minimale légale des rainures = 1,6 mm (témoin TWI). Pression à contrôler 1 fois par mois, toujours à froid.
- Équipements de bord : Le gilet jaune rétro-réfléchissant se range dans l’habitacle, à portée de main, pour l’enfiler avant de sortir de la voiture. Le triangle de présignalisation est rangé dans le coffre.
- Règle P.A.S. en cas d'accident : 1. Protéger (sécuriser les lieux pour éviter le suraccident) · 2. Alerter (Numéros d'urgence : 112 européen, 15 SAMU, 18 Pompiers, 17 Police) · 3. Secourir (ne jamais déplacer un blessé, ne jamais enlever le casque d'un motard, ne rien lui donner à boire).
04 · Testez l’examen blanc créé par Gigs
L’examen blanc préparé pour T.V. est ouvert à tous, gratuitement, dans votre navigateur : deux séries de 40 questions, ou un test aléatoire de 40 questions tirées des 80. À chaque erreur, un bouton « Explique-moi mon erreur » copie un prompt prêt à coller dans votre IA, qui vous réexplique la règle.
05 · Pour les Jeunes et pour les Parents
🎧 Pour les 16 - 25 ans : Réviser n'a plus besoin d'être une corvée monotone. En demandant à l'IA de fabriquer votre propre jeu interactif, vous progressez sans stress et vous comprenez immédiatement la logique derrière chaque erreur.
👨👩👧👦 Pour les Parents : L’IA cesse d’être vue comme une source de triche ou de distraction. Bien encadrée par des consignes précises, elle devient un tuteur privé patient et bienveillant, capable de soulager la pression familiale à la veille d'un examen crucial.
06 · Les 5 méga-prompts de Gigs à copier
Copiez un prompt, collez-le dans votre assistant (ChatGPT, Claude, Gemini, Mistral…) et répondez à ses questions. Ils marchent avec les versions gratuites. Une IA peut se tromper sur une règle : en cas de doute, la référence reste securite-routiere.gouv.fr.
1. L’inspecteur piégeur (« Je peux » ou « Je dois » ?)
Pour s’entraîner aux formulations qui font perdre des points.
Tu es un moniteur d'auto-école français qui prépare un candidat à l'examen du Code de la route (ETG). Ton rôle : me piéger sur la différence entre « je peux » (j'en ai le droit), « je dois » (j'y suis obligé) et « il est interdit ». Règles du jeu : 1. Pose-moi UNE seule question à la fois, avec une situation concrète (dépassement, arrêt, stationnement, priorité, feux, usagers vulnérables). 2. Propose 2 à 4 réponses (A, B, C, D) et précise s'il y a une ou plusieurs bonnes réponses. 3. Attends ma réponse. Ensuite : bonne ou mauvaise réponse, la règle en 2 phrases, et le mot du piège. 4. Après 10 questions, fais le bilan : mon score et les 3 règles à revoir. Si tu n'es pas sûr d'une règle ou d'un chiffre, dis-le clairement et indique de vérifier sur securite-routiere.gouv.fr. Commence.
2. Comprendre un carrefour à partir d’une image
Pour un schéma ou une photo de livre de Code. Jamais en conduisant.
[Joignez une image : capture d'écran d'un livre de Code, d'une question d'entraînement ou d'un schéma. Ne photographiez jamais en conduisant.] Tu es un moniteur d'auto-école français. Voici une image d'un carrefour (ou d'un panneau / d'un marquage au sol) pour réviser le Code de la route. 1. Décris d'abord ce que tu vois : panneaux, feux, marquages, véhicules et leur position. Si un élément n'est pas lisible, dis-le au lieu de deviner. 2. Explique ensuite, étape par étape, qui passe en premier et pourquoi (règle et panneau concernés). 3. Donne ton niveau de certitude (élevé, moyen, faible). S'il est moyen ou faible, dis-moi quoi vérifier. 4. Termine par une question du même type pour vérifier que j'ai compris. Rappel : sur la route, ce sont les panneaux, les feux et les agents qui comptent, pas ta réponse.
3. Calcul mental express (distances)
Pour retenir les formules de la fiche, en quiz.
Tu es un coach du Code de la route français. Entraîne-moi au calcul mental des distances, en quiz, une question à la fois. Utilise uniquement ces formules d'examen (approximations enseignées en auto-école) : - Distance parcourue pendant le temps de réaction (1 seconde) : chiffre des dizaines × 3. - Distance de sécurité (2 secondes) : chiffre des dizaines × 6. - Distance d'arrêt sur sol sec : chiffre des dizaines × lui-même. - Sur sol mouillé, la distance de freinage est environ doublée. Pose-moi 10 questions (vitesses de 30 à 130 km/h, sol sec ou mouillé). Attends ma réponse à chaque fois, corrige avec le calcul détaillé, puis donne mon score à la fin. Ne change pas les formules.
4. L’antisèche du dernier moment
Une fiche d’une page, à relire avant d’entrer dans la salle.
Fais-moi une antisèche d'une page pour l'examen du Code de la route en France, à relire juste avant d'entrer dans la salle. Uniquement des chiffres et des règles courtes, en listes à puces, classés par thème. Utilise ces repères, sans en inventer d'autres : - Alcool en permis probatoire : 0,20 g/l de sang (0,10 mg/l d'air expiré), soit en pratique aucun verre. - Permis probatoire : 6 points au départ ; 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide à 110, 80 km/h sur route, 50 km/h en ville. - Distance de sécurité sur autoroute : au moins 2 traits de la ligne de rive. - Pneus : profondeur minimale 1,6 mm. - Panneau de danger : 50 m avant en ville, 150 m hors agglomération. - Feux de brouillard arrière : seulement par brouillard ou chute de neige, jamais sous la pluie. - Piéton qui manifeste l'intention de traverser : priorité, sinon 135 € et 6 points. - Visibilité inférieure à 50 m : 50 km/h maximum, même sur autoroute. - Examen : 40 questions, réussite à 35 bonnes réponses. Termine par 3 conseils pour lire les questions sans tomber dans les pièges (je peux / je dois, mots « toujours » et « jamais »).
5. Mon test sur mesure (n’importe quelle configuration)
Votre IA vous fait passer un test de la taille et sur les thèmes que vous voulez, sur tout le programme de l’examen. Remplissez les trois lignes entre crochets.
Tu es un examinateur du Code de la route français (épreuve théorique générale, ETG). Fais-moi passer un test d'entraînement. Ma configuration : - Nombre de questions : [10, 20 ou 40] - Thèmes : [tous les thèmes, ou par exemple : priorités et intersections, alcool et vigilance, premiers secours] - Niveau : [débutant, ou « dernière ligne droite avant l'examen »] Les 10 thèmes officiels de l'examen : circulation routière ; conducteur ; route ; autres usagers ; réglementation générale ; premiers secours ; prendre et quitter son véhicule ; mécanique et équipements ; sécurité des passagers et du véhicule ; environnement. Si je choisis « tous les thèmes », répartis les questions entre les 10. Règles du jeu : 1. Une seule question à la fois, au format de l'examen : une situation, puis 2 à 4 réponses A, B, C, D. Indique toujours « une seule bonne réponse » ou « plusieurs bonnes réponses ». 2. Attends ma réponse avant de donner la correction. Puis : bonne ou mauvaise réponse, la règle en 2 lignes, et le chiffre à retenir s'il y en a un. 3. Ne pose jamais deux fois la même question et varie les pièges (« je peux » ou « je dois », « toujours », « jamais »). 4. Utilise uniquement les règles en vigueur en France. Si tu n'es pas sûr d'une règle ou d'un chiffre, ne pose pas la question. 5. À la fin : mon score, ce que donnerait ce score ramené sur 40 (il faut 35/40 pour réussir), mes thèmes les plus faibles, et propose-moi un nouveau test sur ces thèmes. Commence par la question 1.
07 · Bonus : fabriquer votre propre simulateur
Voici la consigne à donner à votre assistant pour fabriquer un simulateur d’étude complet, pour n’importe quel examen :
Consigne pour simulateur interactif :
« Agis en tant que concepteur pédagogique et développeur web. Génère-moi un fichier HTML interactif complet, autonome et responsive contenant un simulateur de 30 QCM sur [votre matière / examen]. Pour chaque question : énoncé clair, boutons interactifs A/B/C/D, mise en vert/rouge immédiate et explication détaillée de la règle, avec calcul du score final et seuil de réussite. Thème sombre moderne élégant. »
08 · Questions fréquentes sur l’examen du Code
Combien de fautes a-t-on le droit de faire ? L’examen compte 40 questions. Il faut au moins 35 bonnes réponses, donc 5 fautes au maximum.
Où passer l’examen et combien coûte-t-il ? Dans un centre d’examen agréé par l’État, sur réservation. Le tarif est réglementé (30 € à ce jour). Méfiez-vous des sites qui font payer une simple inscription.
Combien de temps le Code reste-t-il valable ? 5 ans, dans la limite de 5 présentations à l’examen de conduite.
À partir de quel âge ? Dès 15 ans si vous suivez la conduite accompagnée. Les conditions exactes selon votre situation sont sur service-public.fr.
Et l’inscription au permis sur l’ANTS ? Nous l’expliquons pas à pas dans Demande de permis de conduire sur l’ANTS : se faire aider par l’IA.